コードストッパーを使用せずに、とりあえず新しい電源コードを「仮付け」したので、
リアパネルを元通りに戻した。
入力ジャックなどを止めるビスは無理な捻じ込み方をされたためか
大半がネジ山がつぶれてしまって再使用できず。
![イメージ 1]()
リアパネルを元通りに戻した。
入力ジャックなどを止めるビスは無理な捻じ込み方をされたためか
大半がネジ山がつぶれてしまって再使用できず。
フロントパネルを外してヘッドホンジャックを所定の位置に取付けた。
サブパネルはシャーシーに７個のタッピングスクリューで固定することになっているようなのに
残っていたのはわずか２個。
(５個も紛失したのか？)
![イメージ 2]()
サブパネルはシャーシーに７個のタッピングスクリューで固定することになっているようなのに
残っていたのはわずか２個。
(５個も紛失したのか？)
電源一次側のヒューズは飛んでいないことが確認できたため、一度電源を入れてみることにした。
スイッチオンと同時にリレーの作動音が聞こえたので、これはおかしいという事で即座に
スイッチオフ。
保護回路らしい基板上に220㎌16Vのコンデンサがあったので、どうやらこれが時定数を
決定しているようだ。
取外して容量をチェックしてみると、ほとんどゼロ・・・・・
![イメージ 3]()
スイッチオンと同時にリレーの作動音が聞こえたので、これはおかしいという事で即座に
スイッチオフ。
保護回路らしい基板上に220㎌16Vのコンデンサがあったので、どうやらこれが時定数を
決定しているようだ。
取外して容量をチェックしてみると、ほとんどゼロ・・・・・
定電圧回路に使う220㎌のコンデンサがないか部品箱を漁ってみると、奥の方からグリーンの外装で
未使用らしい220㎌63Vが７個みつかった。
![イメージ 4]()
未使用らしい220㎌63Vが７個みつかった。
かなり古いもののようで、リード線が酸化していたため表面をカッターで削り落として測定。
容量は問題なさそうだが、ブランドは「マルコン」かな？
「マロン」のようにも見えるので、ひょっとして「パチモン」かも・・・・・
![イメージ 5]()
容量は問題なさそうだが、ブランドは「マルコン」かな？
「マロン」のようにも見えるので、ひょっとして「パチモン」かも・・・・・