Ｒチャンネル分のPNPグループパワートランジスタも取外し完了。
CLASS A6が７個、2N5876が３個、MJ15023が２個だった。
正直、これだけの数があると、さすがに作業に飽きてくる。
![イメージ 1]()
CLASS A6が７個、2N5876が３個、MJ15023が２個だった。
正直、これだけの数があると、さすがに作業に飽きてくる。
ここでもバラつきは大きくCLASS A6が最少40・最大330まで、2N5876はさらにひどく、
25～310、MJ15023も10と150だったので10の方は不良と判断してもいいかもしれない。
![イメージ 2]()
25～310、MJ15023も10と150だったので10の方は不良と判断してもいいかもしれない。
取外したパワートランジスタで「ひと山」できた。
我ながらよく根気が続いたもんだと思ってしまう。
(今度は取付のこともあるな)
![イメージ 3]()
我ながらよく根気が続いたもんだと思ってしまう。
(今度は取付のこともあるな)
以前、この個体をいじった「誰かさん」も正面から見た右側をＲチャンネル分としたらしい。
「Ｒ」と書いてあるのはその時のものだろう。
![イメージ 4]()
hFEが極端に低下したもの以外は「再使用」した方がいいかなあ・・・・・
「Ｒ」と書いてあるのはその時のものだろう。
hFEが極端に低下したもの以外は「再使用」した方がいいかなあ・・・・・