ローディー機に必要なヒューズ抵抗が手に入るまで、届いたばかりの
「出戻りラックスマン機」を楽しむ。
今回は、ブーやビーといったノイズ、それにセレクターの位置によっては
片チャンネルになるらしい。
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「出戻りラックスマン機」を楽しむ。
今回は、ブーやビーといったノイズ、それにセレクターの位置によっては
片チャンネルになるらしい。
CDプレーヤーをAUX入力につないで、まずヘッドホンで現状の確認。
各スイッチ類を操作しても片チャンネルになるようなことはなく、
ノイズも聞こえなかった。
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各スイッチ類を操作しても片チャンネルになるようなことはなく、
ノイズも聞こえなかった。
ヘッドホンを外し、モニタースピーカーでも同じように試聴してみたが、
症状は再現しなかった。
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症状は再現しなかった。
電源を入れてみて気付いたが、電源のパイロットランプが点灯していない。
とりあえずセレクタースイッチのメンテを済ませておこう。
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とりあえずセレクタースイッチのメンテを済ませておこう。
底板は外せる構造ではないが、一部開口部があって「フタ」を開けると
セレクタースイッチのハンダ面にアクセスできた。
ど真ん中をシールド線の束が通っているのでハンダ吸取り作業は面倒そうだ。
(折り曲げてハンダ付けされたピンをうまく起こせたらいいが・・・)
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セレクタースイッチのハンダ面にアクセスできた。
ど真ん中をシールド線の束が通っているのでハンダ吸取り作業は面倒そうだ。
(折り曲げてハンダ付けされたピンをうまく起こせたらいいが・・・)
ハンダを吸取って、パネル側からシャフトのリングナットを外す。
これだけではスイッチを取出すことができず、まずフロントパネルを外す必要があった。
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これだけではスイッチを取出すことができず、まずフロントパネルを外す必要があった。
フロントパネルを外す前にレバースイッチのつまみを引き抜こうとしたら、やたらと固く、
やっぱり接着されていたことが分かった。
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やっぱり接着されていたことが分かった。
なんとか4ヶ所ともスイッチを壊すことなく、またフロントパネルにキズを付けることなく
引き抜くことができた。
(元に戻すときはどうしようかな・・・)
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引き抜くことができた。
(元に戻すときはどうしようかな・・・)
取出したロータリースイッチはウエハーが2枚のタイプ。
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シャフトを抜いてウエハーを取出し、接点を磨く。
2枚とも接点は黒く汚れ、接触不良が起こっていても不思議ではない。
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2枚とも接点は黒く汚れ、接触不良が起こっていても不思議ではない。